Une gare maritime est un bâtiment situé dans un port.
Elle organise l’embarquement ou le débarquement des passagers sur les navires.
La Gare Maritime Transatlantique de Cherbourg est construite entre 1928 et 1933 par l’architecte René LEVAVASSEUR.
Il réalise ses plans et le suivi de sa construction.
La Gare Maritime Transatlantique accueille :
Elle organise la traversée sur l’océan Atlantique des marchandises, des passagers et de leurs bagages, du courrier et des colis postaux.
La Gare Maritime Transatlantique est de style Art déco.
L’Art déco est un mouvement artistique qui se situe entre 1910 et 1930.
Il se caractérise par :
Le squelette de la Gare maritime est constitué avec les matériaux suivants :
Le Hall des trains accueille les trains en provenance de Paris-Saint-Lazare.
Ils transportent des colis, des sacs postaux et des passagers qui peuvent être logés en :
Le Hall des transatlantiques est composé de deux Salles des douanes, une Salle des Pas Perdus et deux Salles des émigrants.
Les Salles des douanes servent à : enregistrer les bagages et contrôler des papiers d’identité.
La Salle des Pas Perdus est une salle d’attente, réservée aux passagers les plus riches.
On y trouve :
Les Salles des émigrants sont réservées aux passagers qui quittent définitivement l’Europe.
Ce sont les passagers les moins riches. Ils subissent un contrôle d’identité par les services de police et un contrôle sanitaire en salle médicale.
Le Quai de France longe la Gare Maritime Transatlantique.
2 paquebots de 300 mètres peuvent accoster en même temps.
Les passerelles font le lien entre la galerie extérieure et le paquebot.
Les passagers et les bagages traversent les passerelles.
Les colis, sacs postaux et les gros bagages sont déplacés avec les grues.
Laëtitia LOUCHARD, Rozenn POUPON et Julie HENRY POUTREL, Documentalistes à la Médiathèque de La Cité de la Mer
